焦炭的用途 ，焦炭的用途广泛吗

焦炭介绍

烟煤在隔绝空气的条件下，加热到950-1050℃，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段最终制成焦炭，这一过程叫高温炼焦（高温干馏）。由高温炼焦得到的焦炭用于高炉冶炼、铸造和气化。炼焦过程中产生的经回收、净化后的焦炉煤气既是高热值的燃料，又是重要的有机合成工业原料。冶金焦是高炉焦、铸造焦、铁合金焦和有色金属冶炼用焦的统称。由于90%以上的冶金焦均用于高炉炼铁，因此往往把高炉焦称为冶金焦。铸造焦是专用与化铁炉熔铁的焦炭。铸造焦是化铁炉熔铁的主要燃料。其作用是熔化炉料并使铁水过热，支撑料柱保持其良好的透气性。因此，铸造焦应具备块度大、反应性低、气孔率小、具有足够的抗冲击破碎强度、灰分和硫分低等特点。

焦炭具体用途

具体指标如下：

固定炭83以上;硫0.5以下;挥发分1.5以下;灰分15左右 e: 机制焦：{冶金用；试用于钢厂}

捣鼓焦粒度8cm-150cm: {化铁水；用于电机壳、暖气片、机械配重的铸造}

肥煤焦 ：{化铁水；用于电机壳、暖气片、机械配重的铸造}

大块改良焦：{用于普通铸造；机械配件等粗略部件适用于2-3.5吨的炉型}

定型焦粒度25cm：{用于普通铸造和稍严格的铸造产品；如水泵管件消防扣件等} 固定炭85以上;挥发分1.5.;灰分13.5;硫0.5以下 :有捣鼓焦粒度8cm以上: {用于一般普通铸造}

定型焦粒度25cm; {用于精密铸造和球墨铸造} 改良焦: （主焦煤炼） {用于精密铸造和球墨铸造适用} 肥煤焦: {化铁水；用于电机壳、暖气片、机械配重的铸造}

固定炭86以上;硫0.5以下;灰分12 以下;挥发分1.5以下 : 捣鼓焦粒度4cm--8cm或10cm以上: {用于普通铸造} 定型焦粒度25cm: {用于精密铸造和球墨铸造适用于3吨以上的炉型}

固定炭88以上;硫0.5以下;灰分10以下;挥发分1.5以下铸造焦 :定型焦粒度25cm:{适用于一切高级精密球墨铸造和出口国际指标}

捣鼓焦8cm以上:{用于普通铸造和严格的铸造产品；如水泵管件消防扣件等}

固定炭78、83、85以上高硫焦 :{用于化铜、化铝、化塑料、化工用焦}

固定碳 83以上气煤焦 : {用于一氧化碳的提取造气，富含丰富的煤气}

固定炭 78左右煤粉焦 : {铸造部件退火、民用焦碳、化工焦碳、化铜、化铝、塑料}

固定炭65左右煤泥焦 : {民用焦碳、铸造部件退火、化工焦碳}

中国焦炭分布

从我国焦炭产量分布情况看，我国炼焦企业地域分布不平衡，主要分布于华北、华东和东北地区。

煤炭焦炭运输价格计算方式

煤炭焦炭从生产到消耗，运输是个重要环节，如何快速确定运输费用，是每个做这行生意的朋友必须掌握的。当然实际情况中，没有一成不变的，实际成交价格和既定的计算方式肯定有出入，可能出入还比较大，尤其是现在运力紧张，如果你告诉为了搞车皮花了15万的黑钱，那一定也不奇怪，所以以下的方法仅供参考，说的不是很全面，还请前辈补充指正，一起探讨：煤炭焦炭运输运费计算方法：铁路车皮运费计算方式——计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、 查出发站至到站的运价里程2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、 杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。公路汽运运费计算方式：标准是按照吨公里计算，0.35元/吨公里，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系。以太原到广州为例，其公路货运里程为2251公里，吨公里运费为：787.85，运输3000吨货物需要运费：2,363,550，即二百三十六万三千五百五十元。

焦炭的耐磨度

焦炭强度通常用抗碎强度和耐磨强度两个指标来表示。焦炭的抗碎强度是指焦炭能抵抗受外来冲击力而不沿结构的裂纹或缺陷处破碎的能力，用M40值表示；焦炭的耐磨强度是指焦炭能抵抗外来摩檫力而不产生表面玻璃形成碎屑或粉末的能力，用M10值表示。焦炭的裂纹度影响其抗碎强度M40值，焦炭的孔孢结构影响耐磨强度M10值。M40和M10值的测定方法很多，我国多采用德国米贡转鼓试验的方法。

焦炭质量的供需差距及提高焦炭质量的途径

随着炼铁技术发展 ,只有不断提高焦炭质量 ,才能满足日益提高的高炉喷吹冶炼对焦炭质量的要求。高炉大型化和富氧喷煤技术因其巨大的经济效益和社会效益得以推广使用。然而 ,我国焦炭质量的现状 ,远远适应不了上述炼铁技术发展的要求 ,成为制约其发展的一个主要因素。

焦炭的工艺流程

煤炭洗选

煤炭洗选是利用煤和杂质（矸石）的物理、化学性质的差异，通过物理、化学或微生物分选的方法使煤和杂质有效分离，并加工成质量均匀、用途不同的煤炭产品的一种加工技术。按选煤方法的不同，可分为物理选煤、物理化学选煤、化学选煤及微生物选煤等。

物理选煤是根据煤炭和杂质物理性质（如粒度、密度、硬度、磁性及电性等）上的差异进行分选，主要的物理分选方法有①重力选煤，包括跳汰选煤、重介质选煤、斜槽选煤、摇床选煤、风力选煤等。②电磁选，利用煤和杂质的电磁性能差异进行分选，这种方法在选煤实际生产中没有应用。 物理化学选煤—浮游选煤（简称浮选），是依据矿物表面物理化学性质的差别进行分选，目前使用的浮选设备很多，主要包括机械搅拌式浮选和无无机械搅拌式浮选两种。

化学选煤是借助化学反应使煤中有用成分富集，除去杂质和有害成分的工艺过程。目前在实验室常用化学的方法脱硫。根据常用的化学药剂种类和反应原理的不同，可分为碱处理、氧化法和溶剂萃取等。

微生物选煤是用某些自养性和异养性微生物，直接或间接地利用其代谢产物从煤中溶浸硫，达到脱硫的目的。 物理选煤和物理化学选煤技术是实际选煤生产中常用的技术，一般可有效脱除煤中无机硫（黄铁矿硫），化学选煤和微生物选煤还可脱除煤中的有机硫。目前工业化生产中常用的选煤方法为跳汰、重介、浮选等选煤方法，此外干法选煤近几年发展也很快。

一般来说，选煤厂由以下主要工艺组成： （1）原煤准备：包括原煤的接受、储存、破碎和筛分。 （2）原煤的分选：目前国内的主要分选工艺包括跳汰-浮选联合流程；重介-浮选联合流程；跳汰-重介-浮选联合流程；块煤重介-末煤重介旋流器分选流程；此外还有单跳汰和单重介流程。 （3）产品脱水：包括块煤和末煤的脱水，浮选精煤脱水，煤泥脱水。 （4）产品干燥：利用热能对煤进行干燥，一般在比较严寒的地区采用。 （5）煤泥水的处理。

内贸出口煤炭、焦炭程序

1、代理委托：客户选择货运代理公司，填写托运单，签订代理委托书。

2、报港：货运代理公司编制船舶单据资料到天津港业务处报港。

3、泊位安排：业务处与作业公司调度计划联系制定船舶计划。

4、召开船前会：作业公司调度计划员通知发货人或其代理公司、召开船前会、签定《港口货物作业合同》、制定发货计划，确认货物交接方式，办理预付款手续，向港方货运部门提供相关单证资料。

5、申请水尺作业：港航交接船舶靠泊前，代理公司向天津港外理公司申请水尺作业。

6、装船：港方按船前会约定制定装船计划并组织装船作业，货方或代理公司按船前会计划组织车队集港发货。

7、水尺交接：港航双方会同客户或代理单位进行水尺交接，办理"内贸货物出口交接清单"。

钾、钠对焦炭质量的影响

钾、钠对焦炭反应性、焦炭机械强度和焦炭结构均会产生有害的影响，以致危害高炉操作。

1、 对焦炭反应性的影响。钾、钠对焦炭与CO2反应有催化作用。一般情况下，钾、钠在焦炭中每增加0.3%~0.5%，焦炭与CO2的反应速度约提高10%~15%。钾、钠还可以降低焦炭与CO2反应的开始温度。含3%钾、钠的焦炭比含0.1%~0.3%钾、钠的焦炭的反应开始温度约降低50~100℃。

2、对机械强度的影响。钾、钠及其氧化物能渗入焦炭的碳结构，形成石墨钾、石墨钠（如KC8、NaC8）等层间化合物，使碳结构变形、开裂而导致焦炭机械强度下降。

3、对焦炭结构的影响。焦炭与CO2反应过程中，钾、钠的催化作用使表面反应率有较大的增加。

4、对反应后强度的影响。钾、钠虽然对焦炭与CO2反应其催化作用，但在同一反应程度下，强度并不因钾、钠的存在而下降更多，这是因为催化作用虽然增加了焦炭的表层反应，却减轻了焦炭的内部反应。但在的反应时间内，碱金属能使反应程度加深，导致块焦反应后强度明显下降。

5、对高炉操作的不良影响。钾、钠对焦炭质量的影响也会给高炉生产带来不良后果：焦炭与CO2反应的开始温度降低，可导致高炉炼铁焦比升高；由于焦炭与CO2反应速度增加，焦炭在高炉中的降解失重加剧，机械强度和块度急剧下降，导致焦炭在高炉下部高温区过多粉化，影响高炉顺行；钾、钠蒸气在高炉上部CO2 CO2反应生成碳酸盐而析出;这些碱金属碳酸盐部分粘附在炉壁上,会侵蚀耐火材料,影响高炉寿命。