水泥路面翻砂龟裂修补方法,水泥路面翻砂修补方法

水泥路面出现起砂，起皮，麻面，露石，漏筋，冻融腐蚀病害时，无需凿除原有基面，铺设一层最低3毫米厚度薄层修复材料，2小时快速通车，施工简便。

高速公路路面的表层经常会出现露石，漏筋起皮，往往对施工时间有着严格的要求，必须在短时间内抢修完毕，而且必须满足各项设计要求。这就对修补材料有着严苛的质量要求。NMU薄层修补材料能满足施工时效性和强度质量标准，无需凿除原有基面，只需要把表层破损松散部位清除掉，平铺3毫米厚度的修复材料，即可在2小时快速通车，终凝强度达到C50Mpa。

适用范围：高速公路水泥路面病害，机场跑道路面病害，厂区库房路面病害，住宅地下室停车场路面病害等水泥路面的病害修复。JGGT 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》

A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。

B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.支模：对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。

E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

G.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

NMU薄层修补料拌制用水宜用饮用水，加水比例 16 % ,分2次加完。施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

材料运输过程中，应采取防雨措施。

材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

包装贮存

采用复合牛皮纸袋包装，净重50kg/袋，保质期为6个月。

须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

型号 2h抗压强度 24h抗压强度 28D抗压强度 加水混合后可使用时间 终凝时间

NMU薄层修补料 ≥20Mpa ≥30Mpa ≥50Mpa 约30min可调 约60min可调

施工工序

①NMU薄层修补料