商丘到郑州机场的高速通行情况,商丘航站楼到郑州机场时间表

阅读提示|目前,想去新郑国际机场,无论从我省哪个方向过来,都要绕行到京港澳高速,然后在“中州第一门”下高速。明年再去机场时,从东、西、南三个方向来的车辆可以走商登高速,更快进入机场。昨日,记者在商丘至登封高速公路探访时发现,高速正在进行路基填方,最快路段预计明年9月份可以通车。

现场 商登高速正在路基填方，最快路段于明年9月通车

昨日,在郑州航空港区南部,商登高速港区段正在紧张施工,道路进行路基填方。作为服务郑州航空港区的高速公路之一,商登高速的最快路段将于明年9月份通车。

记者了解到,商登高速是一条东西走向的高速路,全长约222公里,起点于商丘市区西侧接连霍高速公路，并设主线收费站与省道S325相交，向西分别与大广高速、兰南高速、建设中的机西高速、京港澳高速、郑尧高速相接，在登封市东与郑卢高速公路相接，依次经过商丘市、开封市和郑州市。

其中,商登高速商丘市境段将于明年9月30日建成通车。开封市境段其中的港区段将于明年11月30日通车、非港区段将于明年9月30日通车。另外,郑州市境段分为两部分,其中港区段将于明年11月30日建成通车,非港区段将于2016年11月30日建成通车。

“可以说,商登高速把河南最重要的几条南北走向的大通道连接起来了。”省交通运输厅负责人表示,通车后,河南的“米”字形高速公路脉络更加清晰,这也是实现河南2015年6600公里高速公路目标的重要支撑项目。

对比 走商登高速从商丘到郑州机场，可省半小时

商登高速通车后,不仅可以让商丘、开封及下辖的各县市区及时通达郑州机场,还将极大地缩短平顶山、南阳、洛阳、三门峡等地市与新郑机场间的高速公路里程。

据中原高速公路公司负责人介绍,以商丘为例,之前从商丘到机场,需要先走连霍高速,再转京港澳高速,在“中州第一门”下高速。而商登高速通车后,可以走商登高速西行,直接在陈楼收费站下高速。“大约可以少走50多公里,省半个小时。”这名负责人介绍说。

以南阳为例,目前从南阳去机场,大多数人选择先上兰南高速,再转到京港澳高速。而商登高速通车后,可以先走二广、郑尧,再走商登直接到机场。“以后去机场,不用特意绕行到京港澳高速。”他表示，我省居民又多了一个去机场的路线选择。

利好 经过航空港区南侧，物流园区车辆可直接上高速

目前,我省东西向大通道已经有了连霍高速,为什么还要修建一条复线?经调研发现,近几年，连霍高速公路河南境段交通量逐年激增，虽已进行了改扩建,但多个路段已满足不了机动车快速增长的需求。商登高速建成后,不仅可以缓解高速公路压力,还能使车流在我省的重要高速之间实现快速转换，与区域内其他高速公路、国道、省道连接成网。

同时，郑州航空港区正在迅速腾飞,成为我省重要的经济引擎。在港区南侧,已有多家物流园区入驻,成为名副其实的“物流一条街”。目前,郑州航空港区域内纵向高速公路有京港澳高速，但东西向尚无便捷的高速公路通道，横向对外联系明显不足。而商登高速的通车,将解决横向高速公路的出行问题。据商登高速郑州段的项目负责人介绍,商登高速通车后,正好在航空港区的南侧经过,成为港区的“南环”,货车可以直接从商登高速进入我省的高速公路网络。