排水量高达6700吨，中国又一个海上怪兽，已在南海方向作业

图为中国的北调996号科考船

随着中国又一个排水量高达6700吨的海上怪兽“北调996”已经在南海方向作业，接下来这艘特殊考察船将会为中国的南海科学考察提供重大的帮助，那么，这条海上怪兽究竟会为中国的南海科学考察带来什么？

图为北调996号科考船的内部结构

这一次到南海进行试验的“北调996”是中国最新研发的小水线面双体试验船，作为一条最为先进的探测船，中国为其装备了最先进的电力推进系统和大型吊挂设备，让这条海上研究船能够轻松释放各种各样的水下无人机，再加上其自身配备的DP-1动力定位系统，和等级B的破冰能力，只要这艘破冰船不进入极地区域和冰山硬碰硬，那它能完成绝大部分的海面和海底考察作业任务。

图为北调996号科考船的饭堂

但想要让这艘有着小水面线的双体实验船发挥出其作用并不是一件容易的事情：尽管双体船的结构能够让它在相对恶劣的海况下保持相对稳定，但这一结构对于水下声呐探测和通讯系统，以及无人机的定位设备都不算太过友好，尤其是双体船自身的水下结构很容易产生撞击回波，这不仅会对船只携带的各种主被动声呐进行干扰，甚至还会影响水声通讯系统，从而让“北调996”对无人机的遥控产生不利影响。为了能让这艘双体船底部的被动声呐以及水声通讯系统发挥出应有的作用，中国在设计这艘考察船的时候专门为其重新设计船体结构，通过调整船体水线和水下设计，进行合理的隔音降噪等一系列的方式，确保“北调996”号自身产生的噪音音量足够小，在降低对舰载主动声呐干扰的同时，还能提升船只内部环境的舒适程度，其次，这一系列的调整也能有效降低船体在运行时产生的震动，有效提升机器人的收放效率，以及降低对应结构对船底处水声收发系统的干扰和影响。

图为建造当中的北调996号科考船

而在这次测试环节当中，“北调996”表现出了非常优秀的性能，它不仅经受住了南海波涛对船体的考验，而且其船体上的纵横摇摆程度非常轻微，完全满足作为深海考察和科研平台的需要，再加上其高达6700吨的惊人吨位，“北调996”能够在相当恶劣的海况当中保持稳定，也能让那些身体素质没有那么好的科学家，能够在最为恶劣的环境里面，发挥自己强大的研究能力，为中国未来对海洋的研究立下巨大的功劳。随着“北调996”未来将会把南沙作为自己的新母港，这将会为中国未来在南部海域资源的探索和开发，以及中国未来在南海测试各类装备，部署大型水下设备等一系列复杂的海洋作业当中发挥出自己的作用，最终有效提升中国对南海的控制能力，以及资源开发能力。