在火车上沏茶、吃（泡）饭（面）
都离不开24小时不间断供应的热水
在飞驰的高铁动车上
旅客只要有需求
车厢与车厢间的电茶炉
就能为大家提供热腾腾的开水
可是你知道吗？在过去
喝热水可是
要！钱！的！
当时倒茶的水杯有6两左右的重量
现在看起来略显笨重
但在当年却很实用
景德镇生产的“铁路”牌水杯
列车在启动和停车时
都会有咣铛咣铛的动静
车厢内也会跟着剧烈晃动
为了防止被晃倒
茶水杯就选用了又厚又重的瓷器杯
据说掉到了地上也摔不碎
后来随着更新换代
列车变得更快、更稳
铁路杯子也变得更加美观轻盈
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那问题来了
“租”一个杯子就可以无限续杯了吗？
你怎么不上天呢？
当然不是！
以中国铁路北京局集团公司为例
解放初期全局共配备茶炉车22辆
如果列车没有茶炉
只能在列车停靠站
靠人工把开水送到列车上
列车在车站购水需开具上水票
为解决旅客饮水问题
当时全国各旅客服务段、服务所
纷纷想办法
最后决定用段茶票（也叫茶券）来解决
喝多少买多少
把全部旅程分为若干段
段茶票分半段、1段、2段、3段、4段
目前发现的最长距离为5段票
可从北京喝到广州
诶？中间为什么“十字形”的撕印？
是不是收藏家们为了方便订印打的孔？
前排请安静，看不下去了
来！看看它真正的作用~
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如果旅客想喝茶，购买茶券（左）
如果想喝白开水，购买白水票（右）
花茶券
一般情况下
段茶票的正面印有各种广告
为了在火车上解闷
段茶票反面还有益智玩意
茶券正面的广告
“玩意”即现在的脑筋急转弯
如今，为了保障旅客用水（吃水）问题
铁路对大中型（特、一、二等）车站
增加和完善了列车上水设施
保障了全部旅客列车的用水需要
喝水另加钱的日子
一去不复返
电茶炉的变化
不管是曾经在车上
为大家沏茶的乘务员
还是现如今为满足旅客的用水需求
时刻在车站坚守的上水工
变的是时间
不变的是人民铁路为人民的
那份初心与守候
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