荆州为什么重要呢?
看一下地图就能明白,在古代交通条件下,北方的军队大规模南下,要越过长江与南方打仗,只有两条路可走。一个是走江淮地区,从南京到九江之间渡长江,一个是从河南南部出发,越过方城垭口,从宛襄大道进攻荆州。
原因很简单,大军行动,必须考虑后勤补给便利的问题,而且还有渡河比较安全的问题,那么一般比较合适的行动方向就必须要绕过大山大河的阻隔。
一方面是因为,如果遇到大山,翻山越岭,那么就会增加行军难度,拉长行动时间,增加成本。另一方面,遇到大山的时候,大规模军事行动难以保持阵型,容易受到伏击。所以,一般都必须绕过大山大河,从相对比较平坦的地方过去。
隔断南北的主要地理障碍就是长江。而沿着长江,从东到西,有两个比较大的山脉。
一个是处在河南、湖北、安徽交界一带的大别山,东边是长江中下游的江淮地区,西边是江汉平原。在江汉平原与四川盆地之间,隔着的就是长江三峡和秦巴山脉,地理条件比大别山还差。
所以,在南北割据的形势下,一般也就是在这两个地带进行争夺。一个是荆州地区,一个是江淮地区。南方要能守得住这两个地区,才能形成有效防御体系,而北方要打破南方的防御体系,也必须先突破这两个防御体系。
这样,荆州就成了从北方进攻南方时必须进行大规模决战的所谓兵家必争之地。
这一点在三国时期表现得最为明显,可以说,正是因为赤壁之战后曹孙刘三方分别占据了荆州的一部分,才形成了后来的魏蜀吴三国对峙的时期。
在这之后,这一情况并没有太多明显的变化。虽然随着经济重心东移,江淮防线的重要性越来越突出,也越来越复杂,但荆州始终是华中地区的兵家必争之地。无论是南北朝,隋唐还是保守半壁河山的南宋,荆州始终都是军事重镇。
但随着武汉三镇的政治、军事地位越来越重要,荆州地区的军事地位逐步下降了。尤其是在进入铁路时代之后,因为武汉是重要的铁路枢纽,所以武汉的重要性远远超过了荆州。
从另一个角度看,也是因为交通技术的发展,使人类能够在一定程度上突破此前的地理条件对道路条件的限制。但总体而言,这种限制仍然存在,只不过在随着技术进步而减弱。
更简单一点说,其实也就是今天的京汉铁路和京沪铁路的两个走向。京汉铁路从郑州南下到武汉渡过长江,京沪铁路则是沿济南、徐州到南京。在这两条铁路中间隔着的,就是大别山区。
很长一段时间,从南京到武汉都没有直达的铁路,只能或者从南昌、长沙去绕,或者郑州去绕。但现在的沿江高速和沿江高铁都已经不需要再绕路,而是直接从南京到合肥,穿过大别山区,到达武汉。
谢官方邀。总体来看,三国的州郡中无论哪个方面荆州都不是其中的佼佼者,但是时代的发展在三国时期把他推到了历史的前沿,究其原因,无怪于以下几个。
第一,荆州重要的交通地位
如图所示,三国时期的荆州包括了我们现在的湖北湖南全景和江西、河南的一部分。这几个地区目前都是南中国的交通枢纽,在三国时期的交通地位如何呢?看诸葛亮怎么说——
荆州北据汉、沔,利尽南海,东连吴会,西通巴、蜀,此用武之国,而其主不能守,此殆天所以资将军,将军岂有意乎?
诸葛亮在荆州生活了十几年,非常熟悉这里的地理环境,具体来说三国时期,荆州贯通南北,联系东西,地势平坦,运输极为方便,而且可以迅速纵横东西南北,向东可威胁东吴,向西可挺进四川、西域一带,向北可突袭曹魏,向南可通大海,可以迅速征服天下。
第二,逐步扮演重要角色的经济地位
中国的经济整体结构,从古至今的趋势就是不断南移,但是这个时候的经济重心仍旧在北方,可是其中的差距正在缩小。汉末的群雄割据中,北方各州战火纷飞,人口消亡,耕地被破坏,经济上损失极大。
而反观此时的荆州,等同于战乱时期的桃花源,受战火波及很小,并且这里有汉中平原、中有江汉平原、南有洞庭湖平原,利于大面积耕种,北方战乱中逃亡的人民也带来了大量耕作劳动力和更先进的耕种技术,荆州的经济环境非常好。
第三,长江是当时南北之争的关键
赤壁之战、夷陵之战都是三国时期决定各派实力的关键战役,都是围绕长江来做文章的。曹魏和蜀汉、东吴的东面主要国境线就是长江一带,那么争夺长江一线的控制权就成了斗争关键。
拥有荆州,实际上就拥有了战争的主动权,进可攻,退可守,敌人奈何不了,即使实力相差悬殊,那也可以相持。
细看三国末尾,西晋攻吴的方法也是控制长江,从上游侵入荆州,化解东吴长江一线的防守的。荆州就是东吴后期得以自保的关键所在。
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