比亚迪为什么不换车标呢(比亚迪宋plusdm-i换车标)

比亚迪早已冲出国门，走向世界，是全球性的企业。

作为一个中国人，对比亚迪这个品牌名称容易有不好的谐音联想，但是对于老外来说，BYD却会让人首先想到beyond（超越的含义）这个词，这当然是一个很积极向上的褒义词，大家熟知的beyond乐队就是用的这个名字。而且BYD已经在国际上有极高的知名度，比亚迪的电动大巴以其大大超越竞争对手的价廉物美的强大竞争力出口到美欧日韩各个发达国家，总计已出口全球逾50个国家和地区，占据了国际市场一半以上的份额，而且在多个国家建厂生产。

图一、比亚迪纯电动大巴K9登陆日本京都。

图二、澳大利亚悉尼机场和布里斯班机场引进的比亚迪纯电动巴士，用于候机楼之间的通勤服务

比亚迪在电动车行业，无论在国内还是国际市场上，就是相当于华为一样的存在。我认识的国外客户都知道BYD是一个著名品牌，是一个很大很了不起的公司。比亚迪在新能源汽车行业上取得的成绩有目共睹，国际巨头戴姆勒、宝马和丰田都愿意和比亚迪合作，采用比亚迪的电池和平台。比亚迪在电动汽车核心部件三电（电机、电控和电池）上的综合实力明显强于国内所有传统和新势力整车企业，在国际上也仅次于特斯拉。比亚迪不仅纯电产品有技术优势，在混动产品上也国内领先，接近国际先进水平。

2019年5月6日，被誉为最权威和最全面的中国品牌价值排行榜——BrandZ 《2019年最具价值中国品牌100强》榜单在京发布，比亚迪再次蝉联汽车类榜首。

自2015年比亚迪入选品牌百强榜单以来，这已经是其第五次拿下汽车类品牌冠军，并且还在不断地刷新品牌价值的纪录。

据统计，比亚迪的品牌价值从2015年的13.14亿美元，到2019年的22.3亿美元，以每年14.13%的复合增长速度，实现品牌力稳步向上。

比亚迪在半导体、数码产品代工、光伏产业也是国际行业巨头。

股神巴菲特早就是比亚迪的股东，并且一直坚定地长期持有，无疑也助力了比亚迪的品牌提升。最近比亚迪的股价飙涨，股神的眼力真是令人不得不佩服。

经过多年的苦心经营和积累好不容易才打造一个这么高价值的品牌，你说能轻易换吗? 那不是相当于把150多亿人民币白白扔掉吗?

比亚迪为什么不换车标，比亚迪的车标很好看呀，人家也是努力设计出来的呀，为怎么要换车标呀。

对于比亚迪的车标来说，现在的比亚迪前车标都是汉字设计而来的，比如唐，宋，汉，元等等，都是由中国汉字加上艺术设计产生的，比亚迪的字母车标其实使用的并不多了，主要就是车后才使用了。

说说比亚迪车标的演化史：

比亚迪最早的车标是图案车标，有一点儿蓝天白云的意思，因数某某马的原因，所以比亚迪就放弃了，改用字母车标，再后来就是汉字车标了，王朝系列。现在已经有的就是唐宋秦元汉，汉是最新推出来的。这说也明比亚迪的车标是一直在改的，并不是比亚迪不改车标，车标对于一台车的影响还是比较大的，对于汽车的长远发展也很有意义，所以车企也不会随便的改车标，也不可能随便改，这是一个大动作，影响也是很大，一个汽车的车标没有产生足够的影响力之前，不能随便的变动。