为什么日本的高铁都不提速(日本高铁跟中国高铁差距大吗)

网友1

高铁是一套复杂的系统工程，由车身部分、电力部分、供电部分、电控部分、桥梁部分、隧道部分、配套设施等部分共同组成。

在中国高铁大规模运行前20多年，世界上就有德国、法国及日本的高铁在成功使用，他们的高铁技术也是各有所长，法国在车身方面更强项，德国在电力方面更突出，日本在电控方面更有优势，不用怀疑，中国在供电、桥梁和隧道施工方面，无论是施工进度和建设成本方面，法、德、日都远处下风。

要知道中国人的这些功夫底子相当深厚，中铁建的十几局，多数是原铁道兵原班人马转业而来，他们曾扬名于朝鲜战场，当时在美国空军飞机的狂轰滥炸下，不论铁路损坏多严重，几个小时后就能恢复通车，这种玩命的精神虽经过几代人的更迭，灵魂是不会轻易散破的。

不要说日本，全世界在高纬度、永冻地层修铁路想都不敢想，硬让这群人们不大了解的施工队伍给完成了多年，事实证明运行良好，难道其工程技术指标需要日本检验？不用了，这方面技术权威只能是中国人。

网友2

高铁技术最牛逼就两家 日本新干线和德国西门子 国内比较看中这两家也希望和他们合作，可惜这两家压根不鸟中国！

后来眼红急了，第二次合作选择了西门子，日本新干线还是不拿正眼看我们！

现在超高速铁路技术也就这两家，只可惜都铁定对国内封锁。这也是国内非常崇拜日本新干线希望和其合作的原因！

高铁，国内技术最多算个中流，高铁在人多的地方适合发展！还是美国空运实在！！！

网友3

你可以坐一坐新干线，日本没有大陆这样翻一座山打个洞架个桥，日本有时候会绕来绕去，主要太多了，有时候转弯的时候，是倾斜转弯的，这肯定放不住硬币，日本新干线本来就短程多了，售价又高，不像大陆谁都能坐，整体环境，还是不一样的，日本安静太多，我每次坐动车都会遇到小孩子，真的痛苦，不是日本没有小孩子，都不会闹的。所以我宁愿加钱一等座，好好睡一觉

网友4

新干线是64年建成的！他们的所有的技术都是自己的，他们有自己完整的工业技术体系！咱们的高铁是集成了世界上最好的东西，坐便器都是美国进口的，连最普通的液压连接胶管接头都是美国parker和德国的STUAFF来自己组装用的。就是外形车架少部分电器用的是国内的。就差一点整机进口了！我不是贬低自己抬高日本咱们的机械制造水平与日本相比至少还有30年的差距！当你看到中国品牌的挖掘机像三一，徐工集团等把自己吹上天的企业用的液压泵液压阀什么时候不再用日本川崎，不二越，德国力士乐完全用国内品牌的那个时候我们也许和他们说我们可以了！！

网友5

，我可以很直接的解答你。首先，日本的新干线大多数都是建在陆地，而不是在桥梁上面的，弯道较多，列车时速虽然说是有300KM／小时，其实只有230KM／小时。只有那么一丢丢是300，呸，还300呢，能达到290就不错了。 中国高铁，时速每天基本上每列都是300以上，原因是什么呢？就是中国高铁都是在高架桥梁上面的，中国的高铁桥梁都是有好几层的。日本新干线的轨道是有缝的，而中国高铁的轨道是无缝钢轨，那就叫一个——稳！ 所以呢，中国高铁上能竖硬币，而日本新干线不能竖硬币的原因啦！

网友6

可以毫不谦虚的说，到目前为止，不仅仅中国的高铁技术，也包括电子信息技术、车辆制造技术、飞机制造技术、机器人产业技术等等等等，只要中国说第二就没人敢说第一，中国已经是名符其实的世界第一，甩欧美日二十条街。在2016年世界综合技术实力排名中，中国以199分的成绩排在第一位，美日德分别以27分、25分和24分列在二三四位。此外，中国在环境保护、食品安全等方面也广受世界赞誉，多个城市被评为世界环境保护样板。

网友7

这个涉及到很多方面，比如硬币边缘本身的宽度，列车车窗窗框的水平度等等。这里最重要的原因是中国高铁大量使用了高架桥和整体无砟道床。这个比”日法德”那些已有高铁国家使用的有砟道床就高级了很多，当然成本也大很多。但是列车运行的平稳性也要高。因为有砟道床的震动比无砟道床大。

网友8

坐了那么多次高铁，都没觉得有这么稳啊，走过道去厕所感觉有时候还是会站不稳，我可能坐的假高铁。

网友9

因为日本硬币轻薄，多为铝的，中国硬币厚。中国高铁上立日本硬币，也很难立起来。

网友10

很简单的一个道理，引了下面这一大群人的回复，从认知角度来看，有以下几个问题：

1.一群解释各种道理的大哥们，你们去过日本么？做过哪个新干线的车?如果没去过，你怎么知道日本立不起来的?

2.立硬币立的是什么硬币?是统一的中国一元硬币么?80版的长城硬币?还是91版的牡丹硬币?菊花硬币?09版的数字硬币?你们解答前知道这几版的硬币重量和厚度的差别么？如果在中国高铁立的是一元牡丹硬币，和日本立的日本的5元硬币，能有可比性么么？

3.可以立指的是什么？坚持几分钟？还是10秒钟?是全程还是一部分路段?或者是加速阶段还是匀速阶段?

总之问的问题很不严谨，如果仅从你现在问的问题来说，日本的高铁（新干线）也是完全可以立硬币的，只不过立的什么硬币，坚持多久，在哪一路段有待实验。