为什么飞机能够浮在空中呢(飞机浮在半空中一动不动)

飞机能够飞上天，这在初中的物理课本上已经得到解答。首先，飞机的机翼形状，机翼的上部不是平的，也就是说是流线形或波浪形的，而机翼的下部是平的。初中的物理告诉我们，空气流速快的地方压强小，就好比我们在公路上走时，一辆货车从我们旁边快速通过，我们会感觉到有一阵风从路边吹来，把我们往路中间推，其实我们也可以这样实验，找两张纸自然垂下在我们的两个嘴角边，然后嘴巴往两张纸的中间吹气，我们可以看到两张纸并不是被吹开，而是往中间靠拢。回到问题，当机翼切开空气时，机翼上面的空气和下面的空气同时到达机翼尾部，也就是所用的时间是相同的，而机翼上部不是平的，空气通过的路程长，机翼下部是平的，空气通过的路程短，根据速度等于路程除以时间，因此机翼上面的空气流速快，压强小，机翼下面的空气流速慢，压强大，上下空气压强差，就把飞机送上了天空。

飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。

飞机在以一定速度起飞时由于上下翼面的面积，形状不同，使得上下翼面的压强大小不一样。通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。调节机翼，尾翼，副翼，升降舵则是调整飞机飞行姿态的手段。通过改变不同部位的位置状态来进行偏航，升降，滚转运动。

总的来说，飞机能升空是因为翼面压差，能飞行是由飞机的各组件共同完成。

飞机之所以能够在天空飞行，是因为四种力量交互作用的结果。 这四种力量是: 1) 引擎的推力 2) 空气的阻力 3) 飞机自己的重力 4) 空气的升力 飞机起飞是靠引擎的推力产生速度、速度透过翅膀的形状变化产生升力、推力大于阻力、升力大于重力，飞机就能起飞爬高。待飞机爬升到巡航高度时就收小油门，称为平飞，这时候升力等于重力，推力等于阻力，也就是定速飞行。 飞机一定要逆风起飞吗? 当然不是"一定"啦!飞机逆风 顺风都能起飞的!! 按照飞行学理来说 , 飞机采用逆风起飞所获得的好处有: 1.)增加飞机的指示空速 , 使飞机提前到达正常的起飞速度(等于延后飞机的失速 时机 , 增加飞机的操舵控性能) 2.)缩短飞机起飞所需的跑道长度 , 使飞机提前离地飞(等于是减少了轮胎和机件的磨损) 3.)万一飞机在跑道上因故放弃起飞 , 逆风有助于飞机的减速和停机也有较长剩余跑道可用 根据伯努利原理，在水流或气流里，如果速度小，压力就大，如果速度大，压力就小。 飞机为什么会飞呢？我们来分析一下：由于飞机的机翼上下弧度并不是对称的，上翼面的弧度要大于下翼面，这样当空气流过时机翼上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小，由伯努利方程可知机翼上方的压强小，下方的压强大，这样就产生了压强差，当压强差体现在翼面上的总压力差大于飞机重量时，飞机就可以飞上天空了。那么怎样使空气高速流过机翼呢？这就需要飞机有一个较大的相对于空气的速度，于是人就发明了螺旋桨和后来的喷气发动机，它们都能使飞机产生向前的运动，于是空气与飞机就有了相对运动，相对速度产生了。因此，过去航空母舰上的飞机为了在较短的跑道上起飞，通常是调整航空母舰的航向，使飞机迎风起飞，这样可以获得较大的机翼空气流速，使起飞距离缩短。当然，现代的航空母舰上加装了起飞“弹射器”，其作用也是为了获得较大的机翼空气流速。