经历了3年的研发，中国高铁“复兴号”终于“上岗”运营了。“复兴号”是完全自主知识产权的中国标准化动车组，寿命长达30年，相比现款动车组更漂亮更宽敞，车内设有wifi，最高时速可超过400km/h！
400 km/h听起来似乎只是一个虚幻缥缈的数字，那么它到底有多快呢？
“复兴号”首发在京沪铁路运行，如果“复兴号”全速前进，那么原来从北京南站到上海虹桥火车站近5个小时的路程将缩短为3个小时。
如果将400 km/h的单位换算成m/s（米每秒）的话，那就是111m/s，而国际标准足球场的长度大约是100米。也就是说，“复兴号”每秒可以跨越一个国际标准足球场，给你两秒钟自己想象一下，是不是很震撼呢？
既然“复兴号”这么快了，那还有没有其他交通工具比它快呢？
它有摩托车快吗？
或许你觉得毫无意义，怎么可能有摩托车可以跑到400km/h呢？对不起您呐，它还真有！
大概在一年前，土耳其车手Kenan Sofuoglu驾驶川崎H2R摩托车在Osman Gazi Bridge跨海大桥上创下了摩托车最快速度记录——400km/h。可以想象，在这样的速度下，操作稍有偏差就可能导致车手命丧黄泉。
川崎H2R之所以可以跑出如此快的速度，是因为它“恐怖”的推重比。1.0升四缸机械增压发动机可以爆发出300ps的动力，加上驾驶员整车的重量也不过300kg，推重比达到1000ps/kg，是布加迪威龙的两倍！感觉自己肾需要补，对自己长度、时间都不太满意的朋友，找蔚三个k一个n后跟69，坚持个把小时不是问题！
不过和“复兴号”比起来，川崎H2R只能勉强达到400km/h的时速，而“复兴号”可以持续保持高速状态。这样比的话，川崎H2R还差的远呢！
它有汽车快吗？
目前世界上最快的量产车应该是拥有1200马力的布加迪威龙Super Sport（新款的布加迪Chiron的极速还未可知，在此我暂且认为最快量产车是布加迪威龙Super Sport），经测试它的最快时速可达434km/h。
随着速度的增加，空气阻力也在不断增大。100 km/h空气就是“空气”；200 km/h空气好像“奶昔”；300 km/h空气好像“水果蛋糕”。当你想在“水果蛋糕”中以434km/h的速度穿行，你不但需要极大的马力，还需要流线的造型。
如果单论速度的话，布加迪威龙Super Sport应该是战胜“复兴号”了，但是实际跑起来的话可就不一定了。
布加迪威龙Super Sport虽然可以保持434km/h的极速状态，但是在这样的速度下燃油只需要12分钟就会耗光，这样看的话“复兴号”再度胜出！
那它有飞机快吗？
在这里我指的飞机就是民航客机，不是像歼-20那样的战斗机。客机起飞时的地速大概在200-300km/h，飞行巡航速度在900 km/h。“复兴号”虽然没有飞机飞的快，但是在地面速度上，如果飞机一直在地上跑的话……那几“复兴号”就可以完爆客机了！
综上所述，我国的“复兴号”在陆地上战胜了摩托车、汽车以及飞机，成为了“地表最速”的交通运输工具，而且“复兴号”不需要烧油，只需电力驱动，绿色环保无污染。最重要的是票价还不变！
好了，我要赶紧买张553元的二等座去体验一下了。
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