国五车现在能买吗

昨天已经解答了类似的问题。

如果你所在的地方是只能国六，那么就国六。如果有的选，建议国五，特别是国五车型又有优惠的情况下。

从性能上分析，国五车型升级国六，在发动机标定方面肯定要做较多升级，为了达到苛刻的排放标准，发动机的动力性普遍减弱。凯迪拉克2.0T发动机国五升国六发动机少了25马力，奥迪A4L发动机扭矩减了20Nm。大部分国产车发动机参数没变，但普通消费者也没有渠道去对比国五国六同车型的性能变化。国六排放只是提高排放水平，对车辆整体性能并不会提高。

从排放法规来说，国六目前也存在国六ab两个标准，很多车辆是满足国六a,而国六a只是一个临时过渡标准，2023年后只能使用国六b标准。下图欧洲的欧6就是我们的国五标准。

因此，如果你不是环保爱好者，在符合法律法规的前提下，选择国五没有问题。千万不要以为国六的车性能就比国五好，不要被误导。

国五的车型还是可以买的。

目前来看，国五车更便宜，国六车保值率更高而且能够万几年再担心限行问题，消费者不论选哪个都有道理。所以，选什么车型还要看自己的需求。

选便宜的国五排放的车辆，购车时实惠，卖车时也回避国六排放的车辆要便宜，折损会更高一些。但是购车花钱少，性价比高，门槛低，甚至可以购买更高一级别的车辆，如果你计划一辆车多开些时间，不考虑折旧，买国五还是比较划算的。

并且据了解，国六排放实施后，国五车辆并不会马上被淘汰，只是限制迁入。而各地国六标准执行时间一再推迟，各个品牌国六排放汽车型号种类并不多，可选择性窄，如果未来短期内没有换车的计划，抄底国五还是比较实惠的。

不过最近乙醇汽油已经开始实施了，有些小乡镇已经是乙醇汽油了，看网上各大车主分分抱怨，用了乙醇汽油之后，加快车辆线路老化，耗损等等，总之就是提前让你坏，抓紧换国六的车。

今年，迫于国六排放标准实行的压力，大部分车企更新了旗下的车型，满足国六排放。但其实目前为止全国还有不少城市没有完全强制推行国六车型，国五车型也能上牌。

那在还能购买国五车型的地区，你又遇到了喜欢的国五车型，那还是挺值得购买的，毕竟很多经销商都在清仓处理国五车型，尽可能将剩下的国五车型卖出去。所以，在钱这一方面就省下了不少。而国五车型和国六车型，除了排放物标准有明显差异外，其他方面，如质量、动力、空间都基本没差，也就是说硬件部分无需担心。另一方面，如果要说国五和国六有什么差异的话，贬值率会有一定距离，国五车型会因为国六排放标准的到来而贬值得更快。所以，对比国五和国六车型，品质差别不大，就是国五车型价值更低。

总的来说，对于消费者，买国五车型，还是国六车型影响不大，影响更多的是车企。所以买不买国五车型，看自己的倾向就好。如果你更在乎买车价格便宜、而不在乎之后贬值情况的，那买到心仪的国五车型也是不错的。而如果你在乎车的价值，或者你是注重环保的人，那选择国六车型会让你之后更省心。

当然适合！！！自从今年年初，国六标准开始在主要省市实行后，部分消费者就会犹豫到底是买国五车辆还是国六车辆，其实若急需入手，就目前来说国五也是完全没问题的。

适合国五原因

1. 虽说进行到国六升级变化并不大，但难以保证新车出来后会一直没问题，就拿xc60来说，升级后在燃油蒸发排放系统中加入了可控制开关，但由于程序运行不畅，在某些情况下会导致故障灯亮，很烦人。
2. 目前只是北京、天津、河北、河南等省市实行，全年实行要等到2020年7月，而且国六全面实行后，不出意外会强制国三车辆报废，国四市内不允许通行，若限制国五通行就要等到国七了，强制报废就要再往后了，而这其中的时间至少也要5年了。另外国六全国全面实行是分为两个阶段的，第一阶段国六a2020年7月，第二阶段国六b2023年7月。
3. 国六车型还未大面积普及，生产厂商的车型选择还比较少，尤其是10万左右的市场车辆，可选择性较低。
   
   

若不是刚需，还是先观看下局势，国六车在目前部分4s店有加价行为，极不划算，但是要注意，之后国五卖二手车这点肯定是会低不少的。还需要结合自身情况来说。@熊猫你在哪里