从我们学习到的知识来讲,水的分子式为:H2O,即一个水分子是由两个氢原子和一个氧原子组成的。如果我们想办法将组成水分子的氢原子和氧原子分开,那就可以得到氢气和氧气,因此水在经过一系列的反应后,是可以燃烧的。那么问题就来了,既然水是可以燃烧的,那么未来的我们可不可以用水来当做燃料呢?
将水分解成氢气和氧气是一个大家都知道的技术,通过直流电将水电解就可以达到这个目的。早在1800年,科学家尼奥尔生和卡来尔就通过实验实现了将水电解的过程,1902年,著名的欧瑞康就开始从水中提取氢气用做商业用途。1934年,科学家法拉弟完整为水电解的现象提供了完整的理论。
然而,如果要将水来当做燃料那又另当另论了。我们先来看一下在电解水然后再将其产生物当做燃料的过程中,能量是如何转换的。首先将水电解,这时电能转化为化学能,接着将氢气燃烧,这时化学能转化为热能,然后通过利用氢气燃烧产生的热能来推动发电机械,这时热能转化为机械能,最后发电机产生电流,这时机械能转化我们可以利用的电能。以我们现有的技术,在这一系列的能量转换过程中,必然会损耗很多的能量,比方说我们最初输入了10焦耳的电能,有可能最终只能得到1焦耳的电能,显然这是不可行的。
就算是我们能够做到百分之百的能量转化,那通过电解水的方式,水也是不可以当做燃料的,根据能量守恒定律,在不计能量损失的情况下,我们最初输入了多少电能,那最终就只能得到和最初时一样的能量。那么用水当做燃料真的就不可行了吗?其实聪明的科学家们早就想到了办法。1972年,日本东京大学的两位教授Fujishima A和Honda K发现了利用太阳能分解水的方法,他们利用半导体的光催化作用来将水分解成了氢气和氧气,这个过程被称为“光解水”。
光解水的原理比较复杂,我们可以来简单的理解一下。半导体在温度升高或者受到能量激发的时候,它的一些电子会成为自由电子,同时在这些电子的原来位置留下相同数量的一种叫“空穴”的粒子,空穴这种粒子是半导体独有的,它带有和电子电荷量相同的正电。太阳光辐射到半导体上,当辐射量达到一定的程度的时候,半导体内的电子和空穴会发生分离,这些电子和空穴就会和水发生反应并生成氢气和氧气。从能量转化的角度上来看,光解水的过程就是将太阳能转化为了化学能。为了提高反应的效率,科学家们还会在水里加入光催化剂,如钽酸盐、铌酸盐、多元硫化物等。
目前全球从事光解水研究领域的科学家有很多,我国的科学家也在此领域做出了重大的贡献,2014年1月,国际功能材料量子设计中心的杨金龙教授研究组在《物理评论快报》发表了一项成果,提出了一项全新的利用红外光线分解水的催化机制。2015年10月,中国科学技术大学的熊宇杰教授设计出一种拥有原子精度的,壳层结构的光催化剂,在提高光解水的效率的同时,又大大降低了光解水的成本。
氢能具有无可比拟的优势,是一种具有的高效、清洁、可持续的绿色能源。虽然光解水的科技还在研究阶段,暂时还不可能大范围的民用,但是随着人类文明的发展,全世界对能源的需要量将会越来越高,世界上各国都在重视新能源的开发利用,相信用水当做燃料在不久的将来会变成现实的,让我们静静期待吧。
能!众所周知,水是氢气和氧气组成的,氢气会燃烧,氧气会助燃,是全球公认的可再生新能源。2008年世界科学家在冰岛成功研究发现:水的分解有两种,一种是电解,另一种是光解,并将冰岛作为实验应用基地。大家应该知道,发动机燃烧室爆炸有强势的光源,而我是全球首创将水光解原理应用在“柴油发动机中”的中国发明人,并在2008年至2013年获得了国家“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告),但尽管我经过十多年来的努力研究实验,到现在还是“中国特别特色的民间发明黑科技人”,但我的~科技又有了强势提升,已能让国三柴油车(实验样车)的尾气排放达零排放(0.02~0.07),节油率能达50%,真实地能做到让柴油车“天天喝水,告别黑烟,节能减排又省钱,利国利民,造福人类”。让老百姓们的汽柴油车都改变成为“可再生新能源车”,长寿百岁,幸福万年!!
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