动车，又叫动车组，区别于传统的火车模式，传统火车是机车牵引车辆，而动车组特别是分散动力的动车组是车辆自带动力运行，不需要机车牵引。很多人会说D字头车就是动车，其实不光是D字头，G字头和C字头也是动车，只不过G字头的车是最高运行时速可以达到300公里的高速动车组，C字头是短途的城际动车组，D字头是最高运行时速250公里以内的动车组。就连平时城市里面的地铁列车、有轨电车、跨座式单轨列车都属于动车组的范畴。
那么有动车组运行的铁路是否就一定是高铁呢？显然不是，很多时速200公里甚至个别160公里的线路也有动车组运行，但这些线路并不是高铁线路。有些G字头的列车并不是全程都运行在高铁线路上，有些是跨线列车，走一段普线再上高铁，比如重庆北——深圳北的G1314就是如此，重庆北到武汉是运行的时速200公里的快速铁路，其中宜万铁路那一段连200公里的时速都达不到，过了武汉才上京广高铁。所以有G字头车运行的线路不一定就是高铁，而是要看那段线路最高运行时速是否达到甚至超过250公里。
严格意义上来讲：
高铁泛指的是高速铁路系统，根据中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。通过这个定义，我们可以理解为高铁是指运行速度超过250公里每小时的铁路运行系统，更多的是指为列车提供运行条件的铁路。
动车实际是指的电力动车组（Electric Multiple Units），是多节车辆编组而成的列车。
也就是说动车组是属于高铁的一部分。
而从我们日常所说的习惯来说：
通常所说的高铁为运行速度达到250-300km/h的车辆，主要有CRH380系列动车组、CR400系列动车组。
而称运行速度200-250km/h的车辆为动车，主要有CRH1/2/3/5系动车组。
动车，及动车组。很多人都认为高铁是高速动车组，但是高铁和高速动车组是有本质区别的，高速动车组是指动车组的运行时速在200km/h以上。高铁是指全国的高速铁路网。同样的还有普铁，及普速铁路。动车组又分为两种类型，一种是动车组，一种是高速动车组，以下视频为动车组（铁路大合集5节选）。
动车是指自身装有车轮驱动机器的铁路车辆。与之对应的是没有动力的铁路车辆，必须由机车牵引，使之运行。
动车是铁路车辆，而高铁是高速铁路，没有可比性。
我觉得，大家是把高速动车组列车误读为高铁了。
我国目前开行的旅客列车类型有很多种，以车次开头的字母作为区分的标志。
字母D打头的是动车组列车；字母G打头的是高速动车组列车！
动车组列车与高速动车组列车的区别为动力不同，所表现出的运行时速也不同！
动车组列车的功率为四千八百千瓦，运行时速为250千米/小时；
高速动车组列车的运行时速为300千米/小时、350千米/小时、380千米/小时3种！功率也各不相同！
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