首先,从服务水平说,厦门航空是相当高水准的。航司的管理严格,培训很好。
第二,起降舒适度,个人体验和坐过厦航的朋友们都普遍觉得很舒服。大概厦航的风格比较温柔,不像有些航司机长风格那么“硬汉型”~
第三,是否起飞准点问题。这里要纠正一个概念,起飞不是航司决定的!是多种非人为因素如天气等等的综合空管调度决定,所以不要让航司背晚点的锅哦!
第四,一个比较有意思的消息,和最近波音恶性新闻有关。厦航呢,机队是全波音机型,是波音的全力拥护者。但,波音事件爆发后,据说厦航已经开始和空客接触了。不管出于什么原因,是否最后会更换调整飞机,还是至少从一个角度反映了,厦航对于飞行安全的重视和快速反应积极态度,因为毕竟从全机队改换另一品牌,给航司会带来非常多的变动。
再说一下厦航获得的荣誉,它是唯一同时获得民航最高安全奖金雁杯和金鹰杯,而且连续三年的航司,多次获得各类评测的最佳航空公司奖项,在国内航司里属于获奖大户啦!
所以,总体而言,厦航是非常好的。
厦门航空的经营情况还是很优秀的,是中国唯一连续31年盈利的航司,这也是中国民航业保持盈利最长的记录。Skytrax评选的世界最佳航空公司中名列94位,这一排名甚至超过了国航(Air China)。厦航保持卓越的航空安全记录,目前累计超过400万小时,连续多年被中国旅客评选为“最佳航空公司”。2016年,厦门航空荣获第二届中国质量奖,成为我国服务行业首家获此殊荣的航司。
厦门航空还是唯一获得中国民航最高安全奖“金雁杯”和“金鹰杯”双杯三连冠的航空公司。厦门航空运营数据显示,在全球航空公司金融评级中,名列中国航空公司冠军。厦门航空拥有总资产近400亿元,净资产162亿元,资产负债率约59%。在国际航协240多家成员航空公司中,厦门航空的利润总额位居前20强,收入利润更是跻身前十。
厦门航空创建于1984年7月,总部位于厦门,是我国首家以企业化自主运营的航空公司。截止2018年初,厦门航空机队规模达到163架,是全球最年轻的机队之一。厦门航空还不断拓展航线网络,开通国内外航线约400条,航线覆盖全国,并辐射东南亚和东北亚,连接欧洲、北美洲、大洋洲。厦门航空还加入了天合联盟,将航班延伸至177个国家的1074个目的地。
厦门航空主要以厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场和杭州萧山国际机场为运营基地,旗下有福州、南昌、杭州、天津、湖南、北京等分公司和河北航空(99.47%)、江西航空(60%)等2家附属公司。
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