天津滨海国际机场在中国算多大的机场啊

天津滨海国际机场在中国十大机场排名其实都没进前十

天津滨海国际机场位于天津东丽区，是中国主要的航空货运中心之一，也是天津航空与奥凯航空的枢纽机场。但由于距离北京首都机场较近，过去的发展受到一定制约。

自从滨海新区发展纳入国家发展战略后，滨海机场旅客吞吐量增速很快，货运的发展更加迅速。2007年，完成一期扩建工程，二号跑道已于2010年开放客运运行，是国内少数几个双跑道运行的大型机场之一。

天津机场主营业务包括：飞机起降服务、航空地面服务、广告业务、房屋场地租赁、停车场服务、省际包车客运、市内包车客运等。天津机场现有跑道2条，第一跑道3600米，第二跑道3200米，飞行区等级4F级，可满足各类大型飞机全载起降。航站楼面积达11.6万平方米，货库8.9万平方米，具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。

天津机场以“成为滨海新区、环渤海区域、北方经济中心发展的航空引擎”和“让客户满意、让员工自豪、让社会认可”为使命，以“中国北方国际航空物流中心、大型门户枢纽机场”为愿景，目标“把天津机场建成文化先进、制度健全、流程合理、操作规范的品牌机场”。

附：中国十大机场排名

民航的机场也是有级别的，我们用飞行区等级来描述机场的等级，飞行区等级越高，机场可起降越大型的飞机。机场的级别用数字+字母来表示，分别标识机场等级的两个决定因素，数字表示的是飞机基准飞行场地也就是跑道的长度；字母表示的是飞机两项主要参数，分别是翼展和主起落架外轮间距，也就是飞机最远的两个轮子之间的距离，通俗地讲就是跑道宽度。

跑道长度越长越有利于在降落时气象条件不佳、刹车反推失效或错过最佳接地点的情况下避免冲出跑道，亦有利于在紧急中断起飞的情况下利用剩余跑道长度减速刹车。跑道宽度越宽越有利于在滑跑偏离跑道中心线的情况下有较大修正余地，避免飞机冲出跑道。

下面这个就是国际民用航空公约附件十四——机场基准代号表

比如4F级是最高的机场等级，它可以起降超大型宽体客机，比如空中客车A380，国内达到4F级的机场一共有15个，比如北京首都机场，上海浦东机场等。而波音747则只需要4E级的机场就能满足起降要求，国内大多二线城市和部分三线城市的机场都达到了这个级别。4D级别的机场可以起降如波音767、空客A330这类的双发远程宽体客机，4D及以上级别的已经涵盖了国内绝大多数三线城市。4C级别的机场，也就是可以满足波音737、空客A320以及更小的支线飞机。

天津滨海国际机场目前有两条跑道，第一跑道长3600米，第二跑道长3200米，分别宽75米和60米，建设标准已经达到了4F飞行区等级，但是在实际过程中还是按照4E等级来运行的。

若是以旅客吞吐量来计算的话，2016年天津滨海国际机场年吞吐旅客1687万人次，在全国机场中只能排在第20位，是四个直辖市中年吞吐旅客最少的一个，甚至排在了海南海口美兰机场和青岛流亭机场之后。