我对我的自行车，进行了一个大的维修和升级。接下来，我把维修和升级过程中需要注意的地方分享给大家。
升级维修过程：清洗车辆、车辆翻置、松开刹车皮、拿下轮子、拆下轮胎、取下内胎垫、拆装钢丝、装内胎垫、装内外胎、装车轮、调钢丝、装刹车、装后车架、加气完工。
拆轮子时先放气
1、拆轮子时先放气
折车轮前应把轮胎气放掉和刹车松开。不然轮子会卡在刹车皮处。
给轮胎放气，你可以学我直接用指甲按。当然你也可以借用其它的工具。
拆装钢丝
2、拆装钢丝时，拆一根装一根
拆装钢丝，是个很费时的工作。对于不是专业的维修师傅来说，正确的方法是。把两个轮圈，叠放在一起。拆好一根，装一根。而不是这样，一次全部拆完，然后再一根一根重编织。谨记，新手切记不要这样做。你可能花费10倍的精力，也装不回原来的样子。这是我实践得出来的惨痛教训。拆钢丝帽时，可以先全部拧松，这样可以节省大量时间。
装内外胎注意的地方
3、装内外胎注意的地方
装内外胎之前先把内胎气放完，然后擦拭干净。外胎最好用手探一下或放到光线好的地方，确认里面没有异物。安装时先把气门嘴装上，再一点点的，把其它部位依次卡进去。最后面一点，需助撬胎工具。没有的话，可以用一字螺丝刀之类工具代替。翘的时候注意别翘到内胎。
轮圈偏摆如何校正
4、轮圈偏摆如何校正
轮圈偏摆校正，没有专业的器械时。可以看，与两边刹车皮的距离。轮圈偏向刹车皮时，需要拧紧另一面的钢丝。使偏摆的轮圈向反方向偏移。到最后微调时，可以适当松轮圈偏向那一面的钢丝，然后再紧另一面的钢丝。调整好后，最好检查一下所有钢丝的松紧。
因为之前在网上买的，一大批劣质刹车皮。导致我不得不，又一次换轮圈。这次我索性把两只轮圈一起换了。为了能骑行，能带一些装备，我加装了一个后车架。车架的质量，只能承载少量的出行装备。如果想载人就不行了。
自喷漆
最后用几块的自喷漆。把后车架上的螺丝和车架上擦不掉的痕迹，喷涂了一下。我感觉还不错。
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