潜水艇是根据什么原理制造的

潜艇通过什么原理制造氧气？

第一种是化学原理，通过化学变化来制造氧气。主要是携带的再生药板，药板上主要成份是过氧化钠，药板做成疏松的带很多小孔的薄板块状形式(主要是增加接触面积)，在潜艇里面，隔一段距离安装一个可以安装再生药板的箱子，箱子的盖子是开着百叶窗一样的通气孔道的。箱子平时是不放药板的，药板平时都放在密封的箱子里。在潜艇潜行状态需要用到时可装药板取出，装入再生药板箱。再生药板和潜艇里的空气接触后，由于空气中含有水(湿度，潜艇有湿度计的)，药板上的过氧化钠会吸收空气中的二氧化碳(如果没水份的话，这个反应是不会发生白)生成碳酸钠和释放出氧气，亦会吸收空气中的水分，生成氢氧化钠放出氧气(这个过程会先生成过氧化氢，然后过氧化氢自行分解成水和氧气)，同时释放大量的热。所以这个再生药板的取放是需要很仔细的，不小心很容易伤手，特别是不小心溅到水，头脸靠太近时很容易伤着眼和脸的。也是由于这东西反应时会有产生大量的热量，所以一般常规潜艇在水下待不了太长时间，这个可能也是原因之一。我怀疑核潜艇可能平时都不用它，只是带上一些作紧急备份用。

第二种应该也是化学反应原理吧？毕竟电解海水前后的物质不是同一种东西了。潜艇是带有这种装置的，使用压缩气瓶收集电解出的氧气和其他气体(其他气体也是有用的)，(氧气是必要时才会用到)，不过这种操作在常规潜艇应该是种后备手段，潜行时应该不可能这样挥霍电力，因为潜艇的电池不足以支持潜艇长时间的水下航行，就更不会在潜行状态来做这项工作了，只可能是核潜艇的常规手段，反而。

第三种就应该是物理的原理了，因为前后的物质根本不变化嘛。常规潜艇由于电力有限，所以在水下潜行的时间是不太长的，加上其他的一些原因，在外执行巡航任务时，一般白天潜行，夜晚时就会找个地方(风平浪静的地方，最好还有隐蔽遮掩物)浮上来(一般也不会全部上浮，只是上浮到通气管航行状态，此时会将潜艇的通气管露出水面一段距离，浪大就不行了)。此时会关闹电动机，启用柴油机工作(常规潜艇平时充电是回港口才充的，进出港口时都是浮航状态，用柴油机驱动)，如果是整个上浮态的话，前后舱盖板都会打开，由于柴油机吸入空气，这是潜艇上最舒适的一段时光，相当于吹着大功率风扇。然后潜艇会一边用柴油动充电，充气(压缩空气)，需要时还会打开海水淡化设备补充淡水，开动电解海水设备收集氧气(其实潜艇的压缩氧气主要还是潜水员或逃生时用，平时可能只在医疗上有点用处)，亦可一边航行，不航行的话，如果条件允许就上浮到一程度，让艇员分批上甲板透口气，活动下，解解闷什么的。相对来说，核潜艇艇员出来透气的机会应该少很多。